ⓘ बीएमडब्ल्यू 5 - Wiki ..

बीएमडब्ल्यू 501/502

बीएमडब्ल्यू 501/502 - बड़े परिवार सेडान बीएमडब्ल्यू से. तकनीकी नींव के परिवार बन गया है, युद्ध पूर्व बीएमडब्ल्यू डिजाइन, लेकिन व्यवस्थित करने के लिए धारावाहिक उत्पादन ही संभव था के पतन में 1952. यह 1964 तक चली. के आधार पर एक परिवार के 501/502 बनाया गया था खेल कूप बीएमडब्ल्यू 503 और बीएमडब्ल्यू 3200 सीएस.

बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज ग्रैन टूरिज्मो

बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज ग्रैन टूरिज्मो - रियर व्हील ड्राइव या सभी पहिया ड्राइव पांच सीट स्पोर्ट्स कार के एक व्यापार वर्ग के साथ 5 वें पीछे के दरवाजे. पहली बार में इस वर्ग के वाहन. पर बनाया गया तकनीकी आधार के बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज और 5 सीरीज. प्रीमियर के उत्पादन बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज जी. टी. जगह ले ली है 2009 में जिनेवा मोटर शो में.

बीएमडब्ल्यू 503

बीएमडब्ल्यू 503 है एक दो दरवाजे कार के एक वर्ग ग्रैन टूरिज्मो, जो प्रस्तुत किया गया था पर आई ए ए में सितंबर, 1955 के साथ एक साथ, बीएमडब्ल्यू 507 गाड़ी है । डिजाइनर अल्ब्रेक्ट हर्ट्ज माना जाता 503-एन डी उनके सबसे सफल काम करते हैं. उत्पादन शुरू किया मई 1956 में, मूल कीमत था $ 29 हजार जर्मन के निशान । संचरण और स्टीयरिंग से लिया गया था बीएमडब्ल्यू 502. इंजन स्थापित किया गया था एक पेट्रोल वी के आकार 8 सिलेंडर, पूरी तरह से मिश्र धातु के साथ, गीली liners, उपरि कैंषफ़्ट और दो कक्ष कार्बोरेटर जाये । उसने 140 अश्वशक्ति पर 4 800 rpm के लिए और 216 पर टोक़ के एनएम 3 800 rpm. के रूप में 507th, 503 था पू ...

बीएमडब्ल्यू 507

बीएमडब्ल्यू 507 गाड़ी का उत्पादन किया है, जर्मनी में बीएमडब्ल्यू द्वारा 1956 से 1959 तक. कार में प्रस्तुत किया गया था फ्रैंकफर्ट मोटर शो में 1955. कार का जवाब था करने के लिए बीएमडब्ल्यू के मुख्य प्रतिद्वंद्वी मर्सिडीज-बेंज और 300SL मॉडल है । निर्माण मशीन के कार्य सौंपा गया था करने के लिए युवा डिजाइनर अल्ब्रेक्ट वॉन Gertz.

                                     

ⓘ बीएमडब्ल्यू 5

BMW 5 или пятая серия BMW - автомобили бизнес-класса, производимые компанией BMW с 1972 года. В настоящее время выпускаются автомобили седьмого поколения пятой серии. Эти автомобили заменили собой ранее выпускавшуюся серию BMW Neue Klasse.

Первоначально в серии BMW 5 были представлены только автомобили в кузове седан. Производство кузовов типа универсал, которые получили название Touring, было начато в 1991 году. В 2009 году также налажено производство автомобилей в кузове фастбэк, они называются Gran Turismo.

На автомобили первого поколения серии BMW 5 устанавливались атмосферные рядные 4- и 6-цилиндровые бензиновые двигатели. В последующих поколениях устанавливались рядные 4- и 6-цилиндровые двигатели, 8- и 10-цилиндровые V-образные двигатели как атмосферные, так и с турбонаддувом. Начиная с 1982 года на автомобили серии также устанавливаются дизельные двигатели.

BMW 5 среди серий BMW занимает второе место по количеству проданных автомобилей, уступая только серии BMW 3. 5-миллионный автомобиль в серии BMW 5 был изготовлен в 2008 году, им стал автомобиль модели 530d Saloon, окрашенный в цвет Carbon Black Metallic с англ. - "угольно-черный металлик".

С пятой серии начался перевод моделей BMW на обозначения из трех цифр. Во всех поколениях серии, начиная со второго, представлена M-версия, которая называется BMW M5.

                                     

1. Первое поколение

E12 - первое поколение пятой серии BMW, производство которого осуществлялось с 1972 г. по 1981 г. Эти автомобили были выпущены на замену серии BMW Neue Klasse. Первые доступные в продаже автомобили, модели 520 и 520i, комплектовались рядным 4-цилиндровым двигателем. На следующий год была представлена следующая модель, 525, на которую устанавливался рядный 6-цилиндровый двигатель.

В гамме моделей поколения E12 отсутствует М-версия. Тем не менее модель M535i поколения Е12 считается предшественником моделей М5.

Модели поколения Е12 производились до 1981 года, однако в ЮАР производство модели продолжалось до 1984 года.

                                     

2. Второе поколение

E28 - второе поколение пятой серии BMW, производство которого осуществлялось с 1981 г. по 1988 г. Первоначально эти автомобили комплектовались бензиновыми 4- и 6-цилиндровыми двигателями. Дизельные двигатели стали устанавливаться в 1983 году. В этом поколении впервые приборная панель была развёрнута в сторону водителя, и, кроме того, автомобили могли комплектоваться антиблокировочной системой АБС, англ. ABS.

В поколении Е28 в гамме моделей пятой серии появилась модель BMW M. На эти автомобили устанавливались рядные 6-цилиндровые двигатели S38 и M88.

                                     

3. Третье поколение

E34 - третье поколение пятой серии BMW, производство которого осуществлялось с 1988 г. по 1996 г. Первоначально эти автомобили изготавливались только в кузовах типа седан. В 1990 году эти автомобили также стали производиться в кузовах типа универсал, которые получили наименование Touring.

Помимо нового типа кузова в этом поколении на автомобили пятой серии также началась установка полного привода с модели 525iX и 8-цилиндровых V-образных двигателей. В поколении Е34 также впервые появилась возможность комплектации автомобилей электронным контролем устойчивости англ. ASC, противобуксовочной системой англ. ASC+T, 6-ступенчатой механической коробкой передач и активной подвеской англ. EDC.

На автомобили в этом поколении устанавливались двигатели из широкого ассортимента двигателей из девяти серий. Эти двигатели могли быть рядными 4- и 6-цилиндровыми и 8-цилиндровыми V-образными.

В поколении Е34 автомобили М5 производились в кузовах седан и универсал, на них устанавливались рядные 6-цилиндровые двигатели S38.



                                     

4. Четвёртое поколение

E39 - четвертое поколение пятой серии BMW, производство которого осуществлялось с 1995 г. по 2004 г. Первоначально эти автомобили изготавливались только в кузовах типа седан. В 1996 году эти автомобили также стали производиться в кузовах типа универсал, которые получили наименование Touring.

На автомобилях этого поколения впервые устанавливались алюминиевые детали в передней подвеске. В целях уменьшения массы автомобиля в этом поколение существенно расширено использование алюминия в деталях шасси. Также на этих автомобилях впервые началась установка 4-цилиндровых дизельных двигателей.

На автомобилях с 8-цилиндровыми V-образными двигателями помимо рулевого механизма типа винт-шариковая гайка, устанавливавшегося на предыдущих поколениях, также началась установка механизма типа реечной передачи на моделях с 4- и 6-цилиндровыми двигателями. В отличие от предыдущего поколения Е34 и последующего Е60, в поколении Е39 автомобили с полным приводом не производились.

Автомобили М5 поколения Е39 в кузове седан были представлены в 1998 году, на них устанавливался 8-цилиндровый V-образный двигатель S62 объемом 4.9 литра.

                                     

5. Пятое поколение

E60 - пятое поколение пятой серии BMW, производство которого осуществлялось с 2003 г. по 2010 г. В этом поколении модели серии производились в двух типах кузовов:

  • 4-дверный седан код кузова - Е60;
  • 5-дверный универсал код кузова - Е61.

Производство кузовов в этом поколении началось в модификации седан. Кузова в модификации универсал были представлены в 2004 году.

В моделях пятой серии поколения Е60/Е61 применено значительное количество электронных функций, в число которых входят iDrive, индикатор на лобовом стекле, адаптивный круиз-контроль, active steering функция интеллектуального управления углом поворота рулевых колес в зависимости от воздействия водителя на руль, голосовое управление. На автомобили поколения Е60/Е61 впервые устанавливались бензиновые двигатели с турбонаддувом, 6-ступенчатая АКПП и система рекуперативного торможения. В число новых функций обеспечения безопасности вошли: адаптивные фары, функция ночного видения, активные подголовники, функция контроля за изменением полосы движения, а также лампы экстренного торможения повышенной яркости. В отличие от предыдущих и последующих F10 поколений BMW 5, приборная панель автомобилей Е60/Е61 не развернута в сторону водителя. Также в комбинации приборов отсутствует датчик температуры двигателя. Установлен лишь сигнализатор перегрева.

На BMW E60 впервые стали устанавливаться двигатели N-серии, которыми комплектуются и современные модели.

Версия М5 этого поколения была представлена в 2005 году, на нее устанавливались 10-цилиндровые V-образные двигатели S85. Эти автомобили производились в кузовах седан и универсал, причем большинство из них были оборудованы 7-ступенчатой полуавтоматической коробкой переключения передач SMG III.

                                     

6. Шестое поколение

F10 - шестое поколение пятой серии BMW, производство которого осуществлялось с 2009 г. по 2017 г. В этом поколении модели серии производились в четырех типах кузовов:

  • 4-дверный седан с увеличенной колесной базой код кузова - F18, представленный только на рынках Китая, Мексики и Ближнего Востока.
  • 5-дверный фастбэк код кузова - F07, известный как BMW 5 Gran Turismo;
  • 5-дверный универсал код кузова - F11, известный как Touring;
  • 4-дверный седан код кузова - F10;

В данном поколении впервые был представлен автомобиль в кузове F07 фастбэк. В этом поколении для комплектации автомобиля стали доступны: гибридная силовая установка, 8-цилиндровый V-образный двигатель с турбонаддувом, двухдисковое сцепление в версии М5, адаптивное управление подруливанием задней оси фирменное название - Integral Active Steering, электроусилитель руля, независимая двурычажная передняя подвеска, жидкокристаллическая электронная приборная панель фирменное название - Black Panel Display, режим автоматической парковки автомобиля фирменное название - Parking Assistant.

В версии М5 на автомобили этого поколения устанавливался 8-цилиндровый V-образный двигатель S63 с двумя турбинами, а также 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением. В этом поколении впервые на автомобили BMW M5 производилась установка двигателей с двумя турбинами.



                                     

7. Седьмое поколение

G30 - седьмое поколение пятой серии BMW, анонс которого произошёл в 2016 г., производство ведется с 2017 г. В этом поколении серии модели производятся в трех типах кузовов:

  • 4-дверный седан с увеличенной колесной базой код кузова - G38.
  • 5-дверный универсал код кузова - G31;
  • 4-дверный седан код кузова - G30;

В этом поколении кузов фастбэк выведен из состава пятой серии и включен в другую серию BMW 6.

Автомобили пятой серии поколения G30 основаны на той же платформе, что автомобили 7-й серии поколения G11. В этом поколении BMW планирует наладить выпуск гибридных автомобилей с возможностью подключения к электросети англ. plug-in hybrid в виде модели 530e iPerformance, а также планируется комплектование автомобилей системой ADAS Advanced driver assistance systems, с англ. - "улучшенная система помощи водителю", которая также будет доступна в 7-й серии BMW.

                                     

8. Производство и продажа

По состоянию на начало 2018 года, производство автомобилей осуществляется на заводе в городе Дингольфинг, Германия, а также на предприятии Magna Steyr в городе Грац, Австрия.

शब्दकोश

अनुवाद